金沙江桥梁是福建和西藏的分界线,敲定的是和同事报名参加了还柳州骑行

新的一年开篇,希图着在元春做壹件有意义的作业,敲定的是和同事报名出席了还镇江出游,那对本人的话是一回全新的挑战,新的一年必要多多折腾,小编想那就是三个好的起来,用车轮丈量生命,参加到一堆人的狂热。

今天出行竹巴龙至芒康,全程77英里,70英里上坡,最后七公里下坡,海拔提高15八4米,上午7点起身便过来金沙江大桥,金沙江大桥是湖北和湖北的分界线。

1、出行希图

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自家事先只有在场过跑步1一km比赛日程的经历,而且不到二钟头急迅就得了了,但是本次大庆骑行的比赛日程是150+km,对自己的挑衅是划时期的大,不仅仅是考验耐力而且对出行手艺和续航都有要求。竞赛前二十一日从卡塔尔多哈起程,筹算好了活动器材,带上本身的车子托运上船。

队友合影

上饶码头

湖南界碑立在大桥中间,那象征大家明日专门的职业进藏了。进入福建界,首先要安全检查,作者拍了几张相片,警察二伯和蔼的不容着本人。

用船托运自行车非常便宜,可是由于事先经验不足,不知底单车票需要超前购票,导致延误,最终把改了车的班次终于坐上了从蛇口到威海的船,下船时拍了这么一张纪念照片。紧接着正是寄宿难题,幸而提前在美团上订购了屋子于是当晚就很好的解决了那些吃住难点。

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骑行不是1位在大战,参加比赛时是集体报名,当晚很开心的一同聚餐,团队的其它两名小伙伴是缘于隔岸的香岛美女,朝发夕至,沟通起来自然万分纵情,聚餐过后当然是亟需储备一些出游的吃喝补给,笔者选拔的是壹包华夫饼+若干士力架+2瓶效能饮料。

身份注册检查

二、骑行途中

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五:50 起床+洗漱,天还未亮,外面包车型大巴路灯相当的引人注目。

金沙江大桥分界点

六:30 签到+合影,天微微亮,不过签到的点早已起初集中了汪洋的集体。

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6:40 ready go

进藏合影

早晨动身

进去藏区路面立时破烂不堪,因二零一八年普降冲毁诸多路段,今后都还在修。

刚启程的时候,肉体还未热,新春的氛围中还夹杂着海风的寒冷。日出的光还未打照的身上,路灯可以把大家出行的影子拉的不长,身旁的队五还很少,大家多人很坦然的穿越了城市的公路,海岸线,按着路径教导骑行到了农村办小学道。

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初升的日晖

进藏后公路

连续出发的骑行队容逐年的相遇了大家,太阳升起来后,视界也越来越开朗,路旁能够看到众多的指挥官,导航骑行的自由化。离海更是远,随地可知的是田野先生和鱼塘,刚吃完的早餐已经6续转账为身体的能量,此时的骑行是满足而满意的,看素不相识的大屿山绿水和人物,对于整天生活在钢混的大家的话,那是很独特的感到到。

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出行于农村办小学道

马路坑坑洼洼

骑行进入第一个考验期,此时太阳已经斜照,咱们的出游从乡下沙场再贰次转入区际公路沙场,前边进去的行5六陆续续从我们身边抢先,上下爬坡也变得吃力起来。

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城市边缘的出游

三番八遍前行

趁着太阳的映射,公路的温度渐渐上身,衣裳里面已经被汗水浸湿湿透,在路旁举办了大约的补偿之后一连上扬,此时感受到的更加多的是出游的耐力考验了,右侧的膝盖也开端了隐约作痛,打开地图来看才出游了30km,那才不到总路程的1/5,天啊撸,果然是折磨自个儿!

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石桥爬坡

山崖飞石

环飞机场骑行

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贴近机场了,距离城市也进一步远,太阳已经当空照了,不断上坡下坡出游,不断的衣裳湿了又干,脸上的汗水都已经收获,抹下来的都以白涔涔的盐,膝盖的痛在相连加重,那种不断的悲苦实在难熬,更悔恨的是绝非配备出游裤,导致落座也疼,站骑也疼。那年已经快接近出行的2/4距离了。

塌荒路段

到了各样补给点最关键的是拍拍拍,不仅是给自个儿拍,也拍了其余人,出游的典礼感很入眼。

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给不认知的车队拍照

充满危险

迅猛辅道骑行

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顺手动和自动拍

飞石路段

接下去的骑行实无欢畅可言,剩下来的心劲唯有百折不回,未有停息未有停留,只在补给点做一下吃喝补充,路上便唯有一身的骑行,和集体的推搡空间也正如大,有时候冲在前方稍作安歇又被甩在了后头,唯有不停的踹踏板。天气也跻身了乌云密布的晴到积云天,太阳躲起来了。

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跨过上饶南大学桥

振动前行

跨过宿迁南大学桥之后,就稳步进入了都市生活圈了,一路上要穿行不少的红绿灯和中国人民银行道,还要搬着单车上下天桥。

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天桥穿越

走过的路

等待红绿灯

临近70海里的上坡路程,而且道路大多数都以刚填好的街道,大家的梦魇便开端了。我们从安特卫普出发以往一向到后天最后一站竹巴龙,川藏线密西西比河段路况超好,可前几日一进浙江段,烂路开头困绕着我们。一路振动,加上公路边大山立陡悬涯,四处是飞石、涝害留下的印迹,骑在此处有恐怖的以为到。从金沙江大桥开头到宗拉山垭口近70海里路全是以上坡为主的大起大落路段,加上路况不佳,天气炎热,太阳就在大家头顶,骑的可怜累,好轻便到了海通兵站补给点,大家吃了点饭,稍作停歇继续出发,补给点CEO告诉大家,还有1八英里就到海拨4150米的宗拉山垭口,然后开头下坡七公里就到芒康了,说的大家格外欢腾,即刻快到终点了。

玉女骑行者

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末段的五十英里,是艰巨漫长的,尤其是情人路的骑行,一路上热闹非凡,时速放的极慢,而时间托的越长伤心的感触是丝毫不减的,两条腿膝盖的疼痛已经黔驴技穷忽略了,肌肉的困顿和屁股的酸软已经到了极端,海岸线沿途的白合欢山绿水难以知晓,唯有风吹脸庞的冰天雪地记念长远。

海通兵站小卖部小息

海岸椰风

可正是这1八英里的山路,大约是虐人的出游,山上突然刮起强风,逆风根本骑不动.车子每前进一步都左右摇摆,加上希图不足,带的水和补给到拾英里处都基本弾尽粮绝了。就这么一步一挪,途中武警指战员正在对冲毁的路段进行清理整治,烈日下费劲了,向中国武警致敬。

三、领牌截止

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出行勋章

特种兵指战员正在修补塌荒的国道

末段的末尾,拖到了巅峰,拍照,拜别,返程,肉体的疲劳克服一切,陪伴了1天的小伙伴还没来得及熟谙就要背道而驰了,颇为不舍,挥挥手踏上了回柏林的船,朋友圈发了那张出行记录图:

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二〇一八年7月17日,驻马店160km的11h骑行。新岁率先个不错的开首!

无止尽的上坡

里程音信

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哈哈哈,他爬晕了

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爬坡,前进

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风景照旧美的

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困难前行

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队长威猛

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就是一个字,干

费了九牛2虎之力,终于蹬上了海拔4150米的宗拉山垭口,可一点欢畅劲儿未有,高海拔令你气喘都来处不易,队友拍照后神速下山奔芒康去了。

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中途大多军车,向官兵致敬

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宗拉山垭口海拔4150米

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呵呵,好像还没晒黑

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帅气队友

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有意思队长

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留影

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垭口景色

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垭口飞鹅山绿水

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垭口景象

陆点钟达到芒康服务站。(那地方黑天较晚,8点多钟天还亮着)。

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芒康县小学

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好伙伴

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芒康晚八点

明日从海拔2400米的竹巴龙一向骑到海拨4150米的宗拉山垭口,又下落到海拨3900多米的芒康,未有高反,看来适应了。

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